wobo hat geschrieben:
Könnte jemand dem Jürgen eine schenken? Scheint ja zu wirken.
Hallo @wobo!
Nicht einmal geschenkt würde ich so etwas verwenden, vielleicht tauschen
Mit so etwas kann man sich nicht gemeinsam mit anderen Verkehrsteilnehmern auf der Straße bewegen. Unter 4000 U/min muss man Angst haben, dass man den Motor abwürgt und ab 5000 Touren steigt dann das Drehmoment exponentiell. Ein Verwandter hat eine KAWASAKI ZZR1400, bei der kann man den Drehmomentverlauf noch umstellen, sodass man sich zwischen anderen Verkehrsteilnehmern bewegen kann.
Zitat:
In der Low-Power-Betriebsart ist die Leistung auf etwa 70 % der vollen Leistung begrenzt. Gleichzeitig erfolgt die Gasannahme sanfter.....Anti-Hopping-Kupplung serienmäßig....KTRC (Kawasaki TRaction Control) mit drei Betriebsarten (3 = Riding Stability) .... Verbesserte ABS-Leistung, bewirkt eine bessere ABS-Bremsleistung auf unebener Fahrbahn (z. B. in den Bergen, auf Kopfsteinpflaster usw.).
Ohne diese Helferlein ist vom Zucken in der Hand bis zur Katastrophe nur eine 10tel Sekunde. Ich habe nur halb so viel Leistung, reicht schon im 2. Gang und 8000 U das Vorderrad total zu entlasten.
Gruß
J.
Gruß
J.
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Der Mann "aus" Bayern, jetzt wieder heavy on the wire
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Die sauerländische Zeitungsmeldung von heute (halt, gestern) früh hat ein ziemliches Stirnrunzeln verursacht und mich dazu gebracht, hier mal ganz verklausuliert nachzufragen. Man kennt sich ja nicht persönlich, aber... Plettenberg ex Ichenhausen ist einfach ein Begriff, den man im Sinn hat... 
Ich hätte eher diesen 